氫能被稱為21世紀(jì)的理想能源，有助于解決國家對化石能源的依賴，達(dá)到節(jié)能減排的目標(biāo)。4月10日，國家能源局發(fā)布中華人民共和國能源法（征求意見稿）。氫能首次被列入我國的能源體系，并且排在風(fēng)能和太陽能之前，而此前氫還是被按照“危險(xiǎn)化學(xué)品”來管理的。

其中，“能源”的定義為：產(chǎn)生熱能、機(jī)械能、電能、核能和化學(xué)能等能量的資源，主要包括煤炭、石油、天然氣（含頁巖氣、煤層氣、生物天然氣等）、核能、氫能、風(fēng)能、太陽能、水能、生物質(zhì)能、地?zé)崮堋⒑Ｑ竽?、電力和熱力以及其他直接或者通過加工、轉(zhuǎn)換而取得有用能的各種資源。

氫電優(yōu)越性明顯

我國新能源汽車主要分為鋰電動車和氫燃料電池車兩大類，其共同特點(diǎn)都是“零排放”。雖然當(dāng)前鋰電動車得到了一定程度的普及，但其巡航里程短、充電時(shí)間長、電池載重量小、環(huán)境適應(yīng)性差等問題仍未得到很好解決，而且后期鋰電池的更換成本及鋰電池回收問題都普遍受到市場的詬病。

相比之下，氫燃料電池車具有巡航里程長、加氫時(shí)間短、載重量大、環(huán)境適應(yīng)性好等優(yōu)點(diǎn)，可以作為鋰電池車的重要補(bǔ)充，也可以作為電動車的主要動力來源，是新能源汽車的重點(diǎn)發(fā)展方向之一。

一般來說，純電動車充電需要半小時(shí)以上，而氫燃料車僅需要3－5分鐘，在續(xù)航里程和溫度適應(yīng)性等方面，氫燃料電池汽車車都優(yōu)于鋰電動汽車。