隨著我國(guó)城市的快速發(fā)展，交通已經(jīng)成為城市進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸。地鐵作為一種快捷安全，而且大運(yùn)量的城市交通工具，是解決交通矛盾和突破城市發(fā)展的一個(gè)重要手段。在地鐵的建設(shè)中，直線電機(jī)起到了重要作用，下面就來(lái)了解一下直線電機(jī)在地鐵軌道系統(tǒng)中表現(xiàn)出來(lái)的優(yōu)勢(shì)。

1、 爬坡能力好

運(yùn)行穩(wěn)定的直線電機(jī)牽引屬于一種費(fèi)粘著性的驅(qū)動(dòng)，不會(huì)受到車輪和軌道之間粘著性的限制，所以具有非常好的爬坡能力，因此，常規(guī)鐵路的坡度不會(huì)超過(guò)百分之三到四，而使用直線電機(jī)的地鐵可以爬的坡度能夠達(dá)到百分之六到八，所以在轉(zhuǎn)入地下以及爬升地面的時(shí)候就會(huì)顯得非常靈活。

2、 能降低摩擦損耗

直線電機(jī)在做牽引運(yùn)動(dòng)的時(shí)候并不需要減速齒輪的輔助，而且其中轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)的自由度也非常大，同時(shí)能夠進(jìn)行非常精確的控制，以及產(chǎn)生垂向力和側(cè)向力，便于使用徑向轉(zhuǎn)向架，因此能夠讓輪緣力和輪軌的摩擦損耗等性能指標(biāo)大幅降低。

3、能縮短隧道長(zhǎng)度

使用直線電機(jī)的軌道交通，其推進(jìn)力是由鋪設(shè)在鋼軌間的反作用板來(lái)直接傳遞的，不受粘著性的限制，所以擺脫了滑行時(shí)以及空轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的各種問(wèn)題，可以讓地鐵輕易通過(guò)具有小半徑曲線的線路，因此能夠大幅縮短隧道的長(zhǎng)度，在城市軌道交通中體現(xiàn)出良好的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)。

上文的內(nèi)容讓大家了解了直線電機(jī)在地鐵軌道系統(tǒng)中表現(xiàn)出來(lái)的多種優(yōu)勢(shì)，也就是因?yàn)檫@些原因，現(xiàn)在很多地鐵軌道中都會(huì)使用品質(zhì)優(yōu)良的直線電機(jī)，這樣就能夠讓地鐵具有更好的爬坡能力和通過(guò)小半徑曲線的能力，以及降低摩擦損耗的能力，從而為城市軌道交通的建設(shè)降低成本。