隨著人們對(duì)汽車人性化、舒適化要求的不斷提高，傳統(tǒng)的用PCB接線端子切換的汽車電子模塊，將有可能被新型的汽車接線端子解決方案所取代。同時(shí),消費(fèi)者對(duì)汽車乘駕中的安全性、舒適性、娛樂(lè)性等方面要求的不斷提升，將使汽車的設(shè)計(jì)師們不得不對(duì)現(xiàn)有汽車接線端子進(jìn)行改進(jìn)或重新設(shè)計(jì)。

汽車接線端子大致分為插入式汽車接線端子和pcb（印刷電路板）式接線端子兩大類，其中插入式接線端子主要裝配在中央控制盒中,配合線束使用，較PCB式而言，體積更大、載流更高、成本更高、但便于安裝和更換；而PCB接線端子更多地用于汽車電子模塊中，較插入式而言，體積更小、與周邊電子電路的集成化程度更高、成本更低。市場(chǎng)對(duì)汽車產(chǎn)品的要求使接線端子朝小型化、智能化、大負(fù)載等方向發(fā)展。

根據(jù)預(yù)測(cè)，全球汽車接線端子總需求量將達(dá)到23億只左右，其中大電流接線端子將約占55%。在未來(lái)的汽車電子系統(tǒng)中，設(shè)計(jì)師們將會(huì)把汽車閃光燈控制、延時(shí)控制等功能更多地集成在主控制模塊中，從而使得這些產(chǎn)品未來(lái)的市場(chǎng)需求將會(huì)逐步減少，并有可能被大電流接線端子所替代。

全球端子臺(tái)的生產(chǎn)相對(duì)比較集中，排名全球前10位的企業(yè)市場(chǎng)份額之和就達(dá)到55%，接線端子市場(chǎng)與相應(yīng)的整機(jī)市場(chǎng)密切相關(guān)。