中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020年10月，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到255.2萬輛和257.3萬輛，環(huán)比增長0.9%和0.1%，同比增長11.0%和12.5%。盡管受國慶和中秋雙節(jié)假期影響，企業(yè)有效工作日有所減少，但汽車市場(chǎng)需求依然延續(xù)了快速增長勢(shì)頭，當(dāng)月產(chǎn)銷環(huán)比和同比均保持增長，其中乘用車表現(xiàn)更好于商用車。

中汽協(xié):10月汽車銷量257.3萬輛 新能源同比增104.5%

1-10月，汽車產(chǎn)銷1951.9萬輛和1969.9萬輛，同比下降4.6%和4.7%，降幅與1-9月相比，分別收窄2.1個(gè)百分點(diǎn)和2.2個(gè)百分點(diǎn)。

10月，汽車企業(yè)出口10.9萬輛，環(huán)比增長10.1%，同比增長25.7%。分車型看，乘用車本月出口8.5萬輛，環(huán)比增長13.1%，同比增長30.1%；商用車出口2.4萬輛，環(huán)比增長0.6%，同比增長12.4%。

1-10月，汽車企業(yè)出口72.8萬輛，同比下降12.7%。分車型看，乘用車出口54.8萬輛，同比下降6.5%；商用車出口18.1萬輛，同比下降27.4%。

10月乘用車銷量同比增9.3%

10月，乘用車產(chǎn)銷208.4萬輛和211.0萬輛，環(huán)比增長1.6%和0.8%，同比增長7.3%和9.3%。在乘用車主要品種中，與上月相比，多功能乘用車（MPV）產(chǎn)銷均呈小幅增長，基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量略增，銷量微降，運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）和交叉型乘用車產(chǎn)量略降，銷量微增；與上年同期相比，多功能乘用車（MPV）產(chǎn)銷有所下降，其他乘用車品種產(chǎn)銷繼續(xù)保持增長。

10月，商用車產(chǎn)銷46.8萬輛和46.4萬輛，環(huán)比下降2.2%和2.8%，同比增長30.9%和30.1%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車產(chǎn)量略有增長，銷量微降，貨車產(chǎn)銷均呈小幅下降；與上年同期相比，貨車和客車產(chǎn)銷繼續(xù)保持兩位數(shù)快速增長勢(shì)頭。細(xì)分車型銷量來看，客車、貨車呈現(xiàn)增長，其中貨車今年第7次刷新當(dāng)月歷史記錄。貨車分車型來看，重型、輕型、微型貨車也均刷新當(dāng)月歷史銷量記錄?？蛙嚪周囆蛠砜?，輕型客車增長貢獻(xiàn)明顯。

1-10月，商用車產(chǎn)銷420.3萬輛和420.4萬輛，同比增長22.5%和20.9%，增速比1-9月提升1.0個(gè)百分點(diǎn)和1.1個(gè)百分點(diǎn)。分車型產(chǎn)銷情況看，客車產(chǎn)銷分別下降5.2%和6.6%；貨車產(chǎn)銷分別增長25.7%和24.1%。

10月中國品牌乘用車市占率環(huán)比同比雙增長

10月，中國品牌乘用車銷量環(huán)比和同比同樣延續(xù)了上月增長勢(shì)頭，且增幅明顯高于全行業(yè)。當(dāng)月共銷售86.9萬輛，環(huán)比增長10.0%，同比增長12.4%，占乘用車銷售總量的41.2%，占有率比上月提升3.5個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期提升1.1個(gè)百分點(diǎn)，結(jié)束了下降趨勢(shì)。在主要外國品牌中，與上月相比，韓系和法系品牌銷量呈較快增長，美系微增，德系和日系有所下降；與上年同期相比，美系和日系乘用車銷量增長明顯，德系略增，韓系和法系依然呈較快下降。10月，中國品牌轎車、SUV和MPV市場(chǎng)占有率分別為23.4%、52.2%和69.8%，與上月相比，均呈增長；與上年同期相比，中國品牌轎車市場(chǎng)占有率呈明顯增長，中國品牌SUV和MPV依然下降。

1-10月，中國品牌乘用車共銷售575.2萬輛，同比下降14.1%，占乘用車銷售總量的37.1%，占有率比上年同期下降1.8個(gè)百分點(diǎn)。在主要外國品牌中，與上年同期相比，日系、德系和美系銷量降幅均低于全行業(yè)，韓系和法系降幅依然明顯。1-10月，中國品牌轎車、SUV和MPV市場(chǎng)占有率分別為19.6%、48.6%和67.5%，與上年同期相比，中國品牌轎車市場(chǎng)占有率結(jié)束下降，呈一定增長，中國品牌SUV和MPV依然下降，但降幅比1-9月均呈收窄。

1-10月，銷量排名前十位的SUV生產(chǎn)企業(yè)共銷售441.3萬輛，占SUV銷售總量的61.0%。在銷量排名前十位的SUV生產(chǎn)企業(yè)中，與上年同期相比，東風(fēng)有限（本部）、上汽大眾和長城汽車銷量呈較快下降，其他企業(yè)呈不同程度增長，廣汽本田、一汽大眾、長安汽車和上汽通用銷量增速更為明顯。

1-10月，銷量排名前十位的MPV生產(chǎn)企業(yè)共銷售68.9萬輛，占MPV銷售總量的87.8%。在銷量排名前十位的MPV生產(chǎn)企業(yè)中，與上年同期相比，上汽大眾銷量增長接近100%，廣汽乘用車也呈兩位數(shù)較快增長，東風(fēng)本田呈小幅下降，其他企業(yè)降幅依然明顯。

10月新能源汽車銷量同比增長104.5%

10月，新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過16萬輛，創(chuàng)10月單月歷史新高，環(huán)比和同比繼續(xù)保持快速增長，分別達(dá)到16.7萬輛和16.0萬輛，環(huán)比增長19.6%和13.9%，同比增長69.7%和104.5%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)量有所下降，銷量呈小幅增長，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷均呈較快增長；與上年同期相比，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷保持高速增長勢(shì)頭，純電動(dòng)汽車增速更為顯著。

中汽協(xié)認(rèn)為，某品牌車型表現(xiàn)突出，拉動(dòng)了了整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)快速增長，臨近年底，積分的壓力也讓部分廠商對(duì)新能源產(chǎn)品進(jìn)行促銷，在多重因素共同推動(dòng)下，10月新能源汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)超出預(yù)期。不管高端還是低端，做得好都會(huì)有市場(chǎng)。

結(jié)語

從產(chǎn)銷量同比看，2020年10月，汽車產(chǎn)銷繼續(xù)呈現(xiàn)兩位數(shù)增長，累計(jì)汽車產(chǎn)銷降幅已收窄至5%以內(nèi)。中汽協(xié)預(yù)測(cè)，全年汽車銷量降幅同樣有望控制在5%以內(nèi)。

從行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)看，隨著消費(fèi)信心的持續(xù)回升，疊加雙十一、車展以及新能源下鄉(xiāng)等活動(dòng)的拉動(dòng)，市場(chǎng)需求的恢復(fù)仍將保持穩(wěn)中向好的態(tài)勢(shì)。但也應(yīng)注意到，當(dāng)前國際環(huán)境仍然復(fù)雜嚴(yán)峻，不穩(wěn)定性不確定性較多；國內(nèi)疫情外防輸入、內(nèi)防反彈的壓力依然不小，這些也將對(duì)進(jìn)一步鞏固市場(chǎng)需求帶來一定的風(fēng)險(xiǎn)。