新能源汽車目前已經(jīng)成為我國和領(lǐng)先世界的行業(yè)之一。2019年我國新能源產(chǎn)銷量分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，累計保有量達到180萬輛，占全球市場保有量50%以上，連續(xù)三年位居世界第一。新能源汽車中九成皆為需要充電的電動汽車，因此充電設(shè)施成為了新能源汽車發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。

根據(jù)國務(wù)院辦公廳近日印發(fā)的《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導意見》，到2020年我國要基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。

截至2020年三季度，我國電動汽車公共充電樁建設(shè)超過4萬個，而根據(jù)規(guī)劃，到2020年全國要建成近480萬個充電樁，這中間光充電設(shè)備直接市場規(guī)模就將達到千億元級別，正在吸引各路資本蜂擁而入。

較具實力的充電樁設(shè)備制造商包括許繼集團、易事特、國電南瑞等。這些企業(yè)普遍具有電力電源設(shè)備制造、電力供應(yīng)、電子類產(chǎn)品等產(chǎn)業(yè)背景，能夠順勢切入充電樁硬件設(shè)備市場。

充電樁運營作為一個涉足國家所管控的電力行業(yè)，服務(wù)費和電價都受到國家指導，而作為電力的提供者和充電標準的主要制定者，國家電網(wǎng)優(yōu)勢顯著。國家電網(wǎng)已建成“六縱六橫兩環(huán)”，覆蓋1.4萬公里、13個省、95個城市的高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，快充站平均間距不超過50公里。

國家能源局電力司副司長童光毅介紹，500萬輛電動汽車充電需求意味著要建480萬個分散式充電樁、1.2萬座集中式充換電站。據(jù)《2020-2025年汽車充電樁行業(yè)市場價格專題深度調(diào)研及發(fā)展前景專項調(diào)研評估報告》數(shù)據(jù)估算，未來每年將需建設(shè)至少96萬個充電樁，按照目前建設(shè)費用計，直接市場規(guī)模將超過1300億元。