在機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)中采用直線電機(jī)直接驅(qū)動，與原旋轉(zhuǎn)電機(jī)傳動方式的最大區(qū)別是取消了從電機(jī)到工作臺（拖板）之間的機(jī)械中間傳動環(huán)節(jié)，即把機(jī)床進(jìn)給傳動鏈的長度縮短為零，故這種傳動方式稱為“直接驅(qū)動”，也稱“零傳動”。直接驅(qū)動避免了絲桿傳動中的反向間隙、慣性、摩擦力和剛性不足等缺點。直線電機(jī)系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)用，引起機(jī)床行業(yè)的傳統(tǒng)進(jìn)給機(jī)械結(jié)構(gòu)發(fā)生突變；通過先進(jìn)的電氣控制，不僅簡化了進(jìn)給機(jī)械機(jī)構(gòu)，更重要的是使機(jī)床的性能指標(biāo)得到很大提高，主要表現(xiàn)在一下幾個方面：   

(1)高速響應(yīng)性
          一般來講機(jī)械傳動件比電氣元器件的動態(tài)響應(yīng)時間要大幾個數(shù)量級。由于系統(tǒng)中取消了一些響應(yīng)時間常數(shù)較大的如絲杠等機(jī)械傳動件，使整個閉環(huán)控制系統(tǒng)動態(tài)響應(yīng)性能大大提高，使反應(yīng)異常靈敏快捷。
(2)高精度性
        由于取消了絲杠等機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)，因而減少了插補(bǔ)時因傳動系統(tǒng)滯后帶來的跟蹤誤差。通過直線位置檢測反饋控制，可大大提高機(jī)床的定位精度。
(3)傳動剛度高、推力平穩(wěn)
      “直接驅(qū)動”提高了其傳動剛度。同時直線電機(jī)的布局，可根據(jù)機(jī)床導(dǎo)軌的形面結(jié)構(gòu)及其工作臺運(yùn)動時的受力情況來布置。通常設(shè)計成均布對稱，使其運(yùn)動推力平穩(wěn)。
(4)速度快、加減速過程短
         直線電機(jī)最早主要用于磁浮列車(時速可達(dá)500km/h)，現(xiàn)在用于機(jī)床進(jìn)給驅(qū)動中，要滿足其超高速切削的最大進(jìn)給速度(要求達(dá)60～100m/min或更高)當(dāng)然是沒問題的。也由于“零傳動”的高速響應(yīng)性，使其加減速過程大大縮短，從而實現(xiàn)起動時瞬間達(dá)到高速，高速運(yùn)行時又能瞬間準(zhǔn)停。加速度一般可達(dá)到2～10g(g=9.8m/s2)。
(5)行程長度不受限制
          在導(dǎo)軌上通過串聯(lián)直線步進(jìn)電機(jī)的定件，就可無限延長動件的行程長度。
(6)運(yùn)行時噪聲低
          由于取消了傳動絲杠等部件的機(jī)械摩擦，而其導(dǎo)軌副又可采用滾動導(dǎo)軌或磁墊懸浮導(dǎo)軌(無機(jī)械接觸)，使運(yùn)動噪聲大大下降。
(7)效率高
          由于無中間傳動環(huán)節(jié)，也就取消了其機(jī)械摩擦?xí)r的能量損耗。   

(8)采用全閉環(huán)控制系統(tǒng)   

          由于直線電機(jī)的動子已經(jīng)和機(jī)床的工作臺合二為一，因此，與滾珠絲杠進(jìn)給單元不同，直線電機(jī)進(jìn)給單元只能采用全閉環(huán)控制系統(tǒng)。