對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，充電對(duì)于所有車(chē)主都需要面臨的一個(gè)問(wèn)題，充電問(wèn)題作為購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)需要考慮的一個(gè)問(wèn)題，無(wú)線充電相對(duì)于有線充電來(lái)說(shuō)，要方便很多方便，根據(jù)無(wú)線充電的原理來(lái)進(jìn)行分析，就是利用電磁感或者是無(wú)線電波的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的充電，毫無(wú)疑問(wèn)，無(wú)線充電技術(shù)是一項(xiàng)為了解決電動(dòng)車(chē)在充電問(wèn)題上的解決辦法，何時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)線充電，站在消費(fèi)者的角度上面來(lái)說(shuō)，需要達(dá)到消費(fèi)者接受和普及的程度，同時(shí)無(wú)線充電技術(shù)需要滿足相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

就目前技術(shù)和發(fā)展的趨勢(shì)來(lái)看，無(wú)線充電樁的普及也只是時(shí)間問(wèn)題，對(duì)于無(wú)線充電樁來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在已經(jīng)有很多的企業(yè)在研發(fā)這樣的一個(gè)問(wèn)題，同時(shí)近幾年來(lái)說(shuō)，無(wú)線充電已經(jīng)成為熱點(diǎn)，在技術(shù)上面來(lái)說(shuō)也是趨于成熟的狀態(tài)，同時(shí)對(duì)于無(wú)線充電來(lái)說(shuō)，已顯現(xiàn)出了眾多優(yōu)勢(shì)，比如安全性高、使用便捷、易于安裝等優(yōu)點(diǎn)。

由于無(wú)線充電樁可采取分散布局的安裝方式，既可以減小對(duì)電網(wǎng)造成的壓力，也可以讓電動(dòng)汽車(chē)充電無(wú)需去固定的場(chǎng)所，自由度更高。雖然說(shuō)現(xiàn)階段在使用充電樁的普及率上面要高于無(wú)線充電的方式，但從充電技術(shù)的發(fā)展來(lái)預(yù)測(cè)，最終將是以無(wú)線充電為主的。由于無(wú)線充電樁尚未完全普及，目前仍有人對(duì)無(wú)線充電的輻射問(wèn)題持懷疑態(tài)度。

同時(shí)無(wú)線充電的標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題也是沒(méi)有得到相應(yīng)的統(tǒng)一，對(duì)于無(wú)線充電系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，要想快速的實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電技術(shù)，需要多車(chē)輛的支持，正如手機(jī)系統(tǒng)一樣，系統(tǒng)能夠相互兼容，所以只有當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)出來(lái)的時(shí)候，充電等都能夠兼容的時(shí)候就能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)線充電了。雖然面對(duì)不少難題，但是在新能源汽車(chē)大發(fā)展的情況下，無(wú)線充電技術(shù)的應(yīng)用和普及恐怕只是時(shí)間問(wèn)題。