長(zhǎng)城汽車(chē)的一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，讓華為和高通再次坐在了一起。

7月15日，在首屆“全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略”的發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)5G、AI技術(shù)戰(zhàn)略部署作以公布，他希望在“四化”之中，再度成為引領(lǐng)行業(yè)前進(jìn)的抗旗者。

攜手長(zhǎng)城的“朋友圈”中，除了上述兩家看似處于競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的科技公司，中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通三家通信運(yùn)營(yíng)商，以及騰訊、阿里巴巴、百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭也均落座現(xiàn)場(chǎng)。

囊括眾多科技公司、且華麗陣容，這在車(chē)企活動(dòng)中實(shí)屬難見(jiàn)。而在長(zhǎng)城看來(lái)，向科技的跨界，將在未來(lái)成為企業(yè)常態(tài)。由此，“全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略開(kāi)發(fā)者大會(huì)”，將隨后以每年一屆的頻率延續(xù)落地。

圍繞“汽車(chē)-出行-生活”體驗(yàn)服務(wù)，長(zhǎng)城汽車(chē)宣布將告別傳統(tǒng)功能車(chē)時(shí)代。

在上述8家戰(zhàn)略伙伴的賦能下，基于5G+AI技術(shù)、以體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)，由此帶給用戶全生命周期體驗(yàn)與服務(wù)的“出行機(jī)器人”，這些維度將構(gòu)建起全域在線（GTO：GreatWall Totally Online）智慧生態(tài)，長(zhǎng)城由此加速駛向汽車(chē)行業(yè)的“出行機(jī)器人”新時(shí)代。

“中臺(tái)能力”成為智慧生態(tài)核心

現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車(chē)技術(shù)中心副主任郭巖松提出未來(lái)出行機(jī)器人的AI生活、AI伙伴、AI出行三大產(chǎn)品主張。

AI生活是指憑借可變換的智能空間，實(shí)現(xiàn)用戶隨時(shí)隨地多任務(wù)多場(chǎng)景多體驗(yàn)的向往；

AI伙伴打造親密在線伙伴，讓出行機(jī)器人成為用戶的駕駛助手、情感伴侶、出行秘書(shū)、生活助理，使人車(chē)關(guān)系得到升華；

AI出行則將實(shí)現(xiàn)全域全時(shí)在線、車(chē)服務(wù)生態(tài)聚合，以全生命周期的服務(wù)和體驗(yàn)，做到“感知你，主動(dòng)參與你的生活”。

值得一提的是，打造上述出行機(jī)器人的核心，還有賴于長(zhǎng)城汽車(chē)的“中臺(tái)能力”。

郭巖松表示，中臺(tái)能力已成為汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)。以往車(chē)企內(nèi)部龐雜的后臺(tái)數(shù)據(jù)和豐富的外部數(shù)據(jù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)高效、合規(guī)合法的交互與融合，帶來(lái)了用戶留存率低、運(yùn)營(yíng)困難等種種問(wèn)題，這也是現(xiàn)有的車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能無(wú)法與手機(jī)體驗(yàn)拉開(kāi)差距，進(jìn)而創(chuàng)造新商業(yè)模式的原因所在。

為帶來(lái)整體效能提升和支撐更快的業(yè)務(wù)創(chuàng)新，長(zhǎng)城汽車(chē)將于2019年下半年上線全新的服務(wù)中臺(tái)，并在2019年年內(nèi)上線集團(tuán)級(jí)的中臺(tái)系統(tǒng)，不斷為用戶服務(wù)賦能。

此外，長(zhǎng)城汽車(chē)還制定了互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)產(chǎn)品的落地計(jì)劃，以打造出行機(jī)器人為目標(biāo)，在未來(lái)幾年內(nèi)不斷迭代，長(zhǎng)城從發(fā)布之日起上市的新車(chē)將實(shí)現(xiàn)全生命周期在線。在此期間，長(zhǎng)城汽車(chē)將陸續(xù)上市一系列搭載互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的產(chǎn)品，并發(fā)布基于智能技術(shù)的家族技術(shù)品牌。

多元合作 夯實(shí)出行前瞻布局體系

在此次發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)城汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊、阿里、百度，分別正式簽署生態(tài)合作協(xié)議，同時(shí)與也中國(guó)三大通信運(yùn)營(yíng)商中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)移動(dòng)，以及高科技公司華為和高通展開(kāi)具體的生態(tài)合作，組建全域智慧生態(tài)聯(lián)盟，共同探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展。

長(zhǎng)城汽車(chē)與BAT三大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的生態(tài)合作，將圍繞車(chē)服務(wù)生態(tài)聚合（O2O2），線上到車(chē)上（Online 2 On Vehicle），線下到線上（Offline 2 Online），深入挖掘可向用戶持續(xù)提供的服務(wù)內(nèi)容。其中，長(zhǎng)城汽車(chē)聯(lián)合騰訊圍繞智能座艙、數(shù)據(jù)中臺(tái)、數(shù)字化用戶運(yùn)營(yíng)、共享出行等領(lǐng)域展開(kāi)全方位深度合作，同時(shí)與百度就小度車(chē)載OS 進(jìn)行深度聯(lián)合運(yùn)營(yíng)，基于阿里高德導(dǎo)航和其LBS大數(shù)據(jù)打造長(zhǎng)城汽車(chē)的用戶運(yùn)營(yíng)能力。

與三家運(yùn)營(yíng)商的合作，則將圍繞5G展開(kāi)，共同實(shí)現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的全域全時(shí)在線，對(duì)用戶提供的服務(wù)與體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)“保鮮”。

與高通的合作，將在已經(jīng)于今年上海車(chē)展宣布的開(kāi)展5G模組合作外，進(jìn)一步拓展到面向下一代的車(chē)載智能芯片領(lǐng)域。同時(shí)，圍繞整車(chē)智能化、云服務(wù)和大數(shù)據(jù)，長(zhǎng)城汽車(chē)將和華為攜手推進(jìn)全面合作伙伴關(guān)系。

值得一提的是，未來(lái)長(zhǎng)城汽車(chē)將把“全域智慧生態(tài)開(kāi)發(fā)者大會(huì)”打造成一個(gè)獨(dú)立IP，在以后每一年的同期舉辦，并邀請(qǐng)更多生態(tài)合作伙伴加入，向行業(yè)、社會(huì)分享長(zhǎng)城汽車(chē)取得的成果及下一步規(guī)劃，同時(shí)建立全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，為出行機(jī)器人時(shí)代的來(lái)臨提供完整的產(chǎn)業(yè)鏈配套。

在長(zhǎng)城汽車(chē)看來(lái)，5G時(shí)代的來(lái)臨，為AI、智能駕駛、大數(shù)據(jù)等提供技術(shù)基礎(chǔ)，汽車(chē)將成為繼手機(jī)之后威力更大的移動(dòng)智能終端。

為加碼布局，長(zhǎng)城汽車(chē)在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的研發(fā)工作已開(kāi)展多年。

2009年，長(zhǎng)城汽車(chē)便開(kāi)始了自動(dòng)駕駛技術(shù)的研究，并于2015年首次對(duì)外展示了L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。2017年初，長(zhǎng)城汽車(chē)正式發(fā)布了中國(guó)、美國(guó)、印度三地協(xié)同開(kāi)發(fā)的“i-Pilot智慧領(lǐng)航”自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。2018年3月，長(zhǎng)城汽車(chē)與中國(guó)移動(dòng)、華為聯(lián)合開(kāi)發(fā)的基于5G的自動(dòng)遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)在長(zhǎng)城汽車(chē)徐水試驗(yàn)場(chǎng)通過(guò)測(cè)試。2018年底長(zhǎng)城汽車(chē)“國(guó)家智能汽車(chē)與智慧交通（京冀）示范區(qū)”投入運(yùn)營(yíng)。

此次GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，拉開(kāi)了長(zhǎng)城汽車(chē)在汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域創(chuàng)新變革的序幕。未來(lái)，其將以打造AI長(zhǎng)城為品牌戰(zhàn)略，以AI出行時(shí)代的領(lǐng)導(dǎo)者為目標(biāo)，為汽車(chē)行業(yè)用車(chē)生活提供無(wú)限可能。