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隨著人類科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和自動化等技術(shù)進(jìn)入了全面應(yīng)用時代，從智能制造到智能家居、智慧醫(yī)療、智能交通、智慧城市等場景，推動了各個產(chǎn)業(yè)的升級發(fā)展，給社會帶來了前所未有的變革，并觸發(fā)了巨大的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。

同樣，在海洋領(lǐng)域一個潛力的行業(yè)正在崛起，人們將智能化技術(shù)應(yīng)用到海洋裝備中，使船舶自動化，以推動整個海洋領(lǐng)域的進(jìn)步。船舶的自動化可以減少人力的投入，提升海運(yùn)裝備的靈活性，未來前景不可估量。不過，當(dāng)前如何將人工智能等技術(shù)融入船舶中，是最關(guān)鍵的部分。

智能船舶技術(shù)的興起

自動航運(yùn)的發(fā)展路線是循序漸進(jìn)的，早期將從遠(yuǎn)程操作船開始，利用通信技術(shù)進(jìn)行船舶全面的監(jiān)控，然后發(fā)展到無人駕駛的遠(yuǎn)洋船，從貨運(yùn)船開始試驗(yàn)，再到拖船和渡輪，這些都將是遠(yuǎn)程操作和自動船舶的商業(yè)用途之一。

遠(yuǎn)程控制和自動船舶的關(guān)鍵技術(shù)，包括傳感器技術(shù)和決策系統(tǒng)所需要的算法，未來船舶將安裝大量的傳感器，這些和無人駕駛汽車類似，通過物聯(lián)網(wǎng)可以采集到船只的數(shù)據(jù)，包括動力系統(tǒng)、船體和船上人員等等。

基于機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)基礎(chǔ)積累，智能船舶產(chǎn)業(yè)的崛起將更迅猛，因?yàn)橹悄艽八捎玫膫鞲衅?、通信技術(shù)、控制系統(tǒng)等技術(shù)，都可以在其它產(chǎn)業(yè)找到技術(shù)上的支持。而且，海上航運(yùn)路線并沒有汽車行駛道路的復(fù)雜性，將更容易實(shí)現(xiàn)無人駕駛。

還有，大數(shù)據(jù)技術(shù)已經(jīng)幫助了制造業(yè)、物流等多個行業(yè)創(chuàng)造價值。那么數(shù)據(jù)收集和分析對于遠(yuǎn)程和自主船舶的發(fā)展也是至關(guān)重要，利用大量的歷史統(tǒng)計數(shù)據(jù)對設(shè)備進(jìn)行健康監(jiān)測，對船舶可靠性的有效預(yù)測，可以得出最優(yōu)和策略。

無人駕駛船舶帶來哪些好處？

對于船東來說，全球航運(yùn)業(yè)務(wù)日益增長，遠(yuǎn)程和自主船只具有更安全、更高效、建造和運(yùn)行更便宜的優(yōu)勢。此外，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，海上事故七成以上來自人為錯誤，例如疲勞駕駛。而遠(yuǎn)程控制和自動駕駛的船舶不會感到疲倦，能夠降低船員受傷甚至死亡的風(fēng)險，從而保護(hù)船只的資產(chǎn)損失。

與傳統(tǒng)的船舶相比，智能船舶可能會降低約20％運(yùn)輸成本。因?yàn)榇喜恍枰瑔T，就可以移除甲板室、船員艙房和通風(fēng)、供暖和污水系統(tǒng)，這樣使得船舶更輕，以及減少能源和燃料消耗，最終降低運(yùn)營和建設(shè)成本，同時促進(jìn)船舶設(shè)計方面的創(chuàng)新。

隨著人們生活水平的改變，航海工作的吸引力下降，大多數(shù)人都不愿意長時間遠(yuǎn)離家庭。而遠(yuǎn)程和自主運(yùn)營的航運(yùn)技術(shù)，讓工作地點(diǎn)可以從海上轉(zhuǎn)移到遠(yuǎn)程作業(yè)中心，全面的數(shù)字化和智能化可以吸引到年輕一代的加入。未來，無人駕駛船舶技術(shù)開發(fā)包括智能感知系統(tǒng)、安全防護(hù)和操作技術(shù)等，未來航運(yùn)行業(yè)需要一些高技術(shù)人才。

還有，智能船舶可能比傳統(tǒng)船舶更安全，可以防止船只被盜，通過遠(yuǎn)程計算機(jī)將船舶鎖定，包括返航到指定的地點(diǎn)，即使海盜上船也無法控制船舶的運(yùn)行。船舶的運(yùn)行過程都在遠(yuǎn)程監(jiān)控中，管理人員可以從異常表現(xiàn)預(yù)測發(fā)生的事情，更好的保證船舶的運(yùn)行。