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線槽_PVC線槽_電纜接頭_尼龍?jiān)鷰冷壓端子_尼龍軟管_金屬軟管_導(dǎo)軌_汽車線束 - 上海日成電子有限公司RCCN

汽車線束圖設(shè)計(jì)工作內(nèi)容

提要:線束設(shè)計(jì)內(nèi)容包含線束所要實(shí)現(xiàn)的電氣功能、電器要求,線束的尺寸、保護(hù)、固定方式以及線束之間和線束與汽車電器之間的連接方式。

隨著人們對(duì)汽車的安全性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性的要求越來(lái)越高,汽車上的電器配置、功能也越來(lái)越多,所以連接各個(gè)電器件的線束也越來(lái)越復(fù)雜,成為當(dāng)代汽車故障的多發(fā)環(huán)節(jié),也因此在汽車設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造中受到越來(lái)越多的關(guān)注。下面簡(jiǎn)要闡述一下汽車線束圖設(shè)計(jì)工作內(nèi)容。

一、原理圖設(shè)計(jì)與計(jì)算

1.1 根據(jù)《電氣設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)》要求的電氣配置和技術(shù)要求繪制電氣原理圖。

1.2 根據(jù)各用電器功率確定保險(xiǎn)容量及線徑大小,同時(shí)對(duì)每個(gè)電氣子系統(tǒng)進(jìn)行載荷分配,確定總保險(xiǎn)的容量。

1.3 計(jì)算導(dǎo)線線徑:

依據(jù)公式

中:I——電流,A; P——電器件功率,W;U——電壓,V;A——線徑,mm2;ρ——銅電阻率(約為0.0185Ωmm2/m);L=導(dǎo)線長(zhǎng)度,m;U ——允許最大的電壓降損失。

同時(shí)也要考慮下列情況:

a. 導(dǎo)線過(guò)長(zhǎng)可適當(dāng)將線徑放大;

b. 導(dǎo)線經(jīng)多個(gè)插接件轉(zhuǎn)接后連接到用電器的情況,考慮端子電壓降較大,可適當(dāng)將線徑放大。

1.4 不同形式的導(dǎo)線具有不同的允許電流的線路電壓降。

二、 繪制三維布線圖

2.1 根據(jù)各個(gè)電器件的位置不同,確定三維布線的形式,目前國(guó)際上通用的布線形式一般為E型和H型;

2.2 模擬仿真不同區(qū)域的線束直徑;

2.3 考慮線束過(guò)孔的密封與保護(hù)。

2.4 線束的固定孔位與固定形式確定。

2.5 理論上講,一根線束連接所有的電器件是最合理的,但實(shí)際裝車時(shí)是根本做不到的,所以線束要合理分塊,在方便裝配的情況下,盡量采用系統(tǒng)化設(shè)計(jì)。

2.6 搭鐵點(diǎn)設(shè)計(jì)在線束設(shè)計(jì)中是很重要的,否則會(huì)造成信號(hào)干擾,影響某些電器的功能實(shí)現(xiàn);根據(jù)車型不同設(shè)計(jì)成多個(gè)接地點(diǎn),搭鐵的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足以下幾點(diǎn):

a. 弱信號(hào)傳感器的應(yīng)單獨(dú)且就近搭鐵,保證信號(hào)正常傳輸;

b. 各ECU應(yīng)單獨(dú)搭鐵,防止被干擾;

c. 蓄電池負(fù)極搭鐵和發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱搭鐵要慎重考慮。

三、 設(shè)計(jì)二維線束圖

3.1 配電盒

配電盒(保險(xiǎn)和繼電器)是整車電氣的核心,起到:分配負(fù)荷、集中供電、節(jié)省空間、簡(jiǎn)化線束、降低成本和方便檢修的作用。一般根據(jù)需要可設(shè)計(jì)成1到2個(gè)。

一些新開(kāi)發(fā)車型的配電盒已兼有電子控制的功能;并且無(wú)觸點(diǎn)、無(wú)保險(xiǎn)絲的中央控制盒也將越來(lái)越有市場(chǎng)。

3.2 導(dǎo)線顏色的選用

導(dǎo)線顏色的選用依據(jù)ZB T 35002《汽車用低壓電線的顏色》執(zhí)行。

.3 插接件的選用

a. 依據(jù)導(dǎo)線線徑和通過(guò)電流大小選用插接件;

b. 發(fā)動(dòng)機(jī)艙選用密封插接件;

c. 優(yōu)先選用雙彈簧式壓緊結(jié)構(gòu)的插接件,減小接觸電阻。

3.4 線束包扎方式

a. 駕駛室內(nèi)一般用膠帶間隔纏繞;

b. 儀表板內(nèi)一般采用膠帶緊密纏繞;

c. 地板上或離發(fā)動(dòng)機(jī)較遠(yuǎn)的部位、一般采用阻燃波紋管包扎;

e. 車門內(nèi)部、行李箱門內(nèi)部一般采用粘帶或工業(yè)塑料布的包扎形式;

f. 離發(fā)動(dòng)機(jī)較近的區(qū)域有些采用穿隔熱的玻璃絲套管或線束纏扎玻璃絲帶。

除了以上之外,還應(yīng)注意:讀寫線圈與防盜ECU之間的距離,防止信號(hào)傳輸衰減;各個(gè)傳輸信號(hào)的電器件如“氧傳感器”、“爆震傳感器”、“讀寫線圈”等應(yīng)選用LE-SE信號(hào)線或AVSS屏蔽線等線種。

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