據(jù)中國電動汽車百人會秘書長、首席專家張永偉介紹，為討論全球汽車變革、技術(shù)創(chuàng)新、政策走向以及企業(yè)應(yīng)對之策，并進(jìn)一步促進(jìn)跨領(lǐng)域、跨行業(yè)、跨學(xué)科交流，推動形成有利于電動汽車發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，中國電動汽車百人會論壇（2018）將以“把握全球變革趨勢實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，圍繞全球新能源汽車的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)、汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合、智能汽車的未來、突破核心技術(shù)、行業(yè)政策走向、推動產(chǎn)業(yè)走向高質(zhì)量發(fā)展等熱點問題進(jìn)行兩天的交流。

本屆論壇依然延續(xù)了“閉門會+高層論壇+主題峰會”的主要框架，中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽第三屆國際新能源及智能汽車大賽全球總決賽也將在會議期間舉行。張永偉介紹說，本屆論壇的7場主題峰會涵蓋了整車、燃料電池、綠色能源與大數(shù)據(jù)、動力電池、核心零部件、智能汽車及共享出行智慧交通等諸多方面，力求引領(lǐng)能源革命、交通革命，打通新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈及相關(guān)領(lǐng)域。

據(jù)悉，我國從2009年開始在全國范圍內(nèi)啟動新能源汽車推廣至今，在電動化上已經(jīng)率先進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，自主發(fā)展的格局已經(jīng)形成。而與此同時，主要發(fā)達(dá)國家也在大力推動汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型，政府的政策包括鼓勵電動化、限制燃油車、立法支持自動駕駛等措施及其可能帶來的影響也備受關(guān)注。

憑借在國際新能源汽車平臺（EVS30）上的成功亮相，中國電動汽車百人會獲得了國際行業(yè)組織和業(yè)界的普遍認(rèn)可和歡迎。本屆年度論壇特設(shè)中英創(chuàng)新論壇、中德汽車產(chǎn)業(yè)峰會及全球EV政策圓桌會議。據(jù)張永偉透露，中英創(chuàng)新論壇上，將有15個創(chuàng)新團(tuán)隊及一些英國的專家和中國的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行對接。而全球圓桌政策會議上，邀請到了來自德國、以色列、荷蘭、挪威等國家的電動汽車專家共同討論行業(yè)發(fā)展路徑問題。

除此之外，本屆論壇還特設(shè)兩場“產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖對話”，邀請汽車、互聯(lián)網(wǎng)、智能化等相關(guān)行業(yè)先鋒領(lǐng)袖及業(yè)界專家，就巨變期面臨的諸多問題進(jìn)行深入探討。

中國電動汽車百人會作為行業(yè)智庫，在2017年共舉辦了四次大型活動、四次專題論壇、八次學(xué)術(shù)沙龍，分別從政策、技術(shù)、市場、新變革等角度找到行業(yè)發(fā)展困境并提出解決方案。2017年9月和11月，百人會分別在常州、杭州舉行了以出行結(jié)構(gòu)變革為主題的兩次高端論壇，成功開啟了新能源汽車行業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化及共享化發(fā)展的新思路。

在此次媒體發(fā)布會上，中國電動汽車百人會副秘書長、清華大學(xué)汽車學(xué)院教授王賀武介紹了百人會課題研究情況。2017年，中國電動汽車百人會共發(fā)布了10個課題研究報告，涉及動力電池技術(shù)、業(yè)界競爭態(tài)勢，以及雙積分、補(bǔ)貼退坡政策等。

文章來源：中國工業(yè)新聞網(wǎng)--中國工業(yè)報