今年來，一系列新能源汽車的利好政策相繼出臺，尤其是最近兩個月，產(chǎn)業(yè)政策體系在加速完善。

今年年初，國務(wù)院公布了《“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案》，提出要加快發(fā)展壯大包括新能源汽車在內(nèi)的一批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。到2020年，新能源汽車等綠色低碳產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破10萬億元，并成為支柱產(chǎn)業(yè)?！斗桨浮芬笾醒雵覚C關(guān)、新能源汽車推廣應(yīng)用城市的政府部門及公共機構(gòu)購買新能源汽車占當(dāng)年配備更新車輛總量的比例提高到50%以上。

9月，工業(yè)和信息化部、財政部、商務(wù)部等五部門聯(lián)合發(fā)布《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，促進節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！掇k法》推出了企業(yè)的平均燃料消耗量積分與新能源汽車積分等雙積分政策，逐步取消購置補貼。對傳統(tǒng)能源乘用車年度生產(chǎn)量或者進口量達到3萬輛以上的，從2019年度開始設(shè)定新能源汽車積分比例要求，2019、2020年分別為10%、12%。

11月，央行、銀監(jiān)會聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整汽車貸款有關(guān)政策的通知》，自2018年1月1日起，自用、商用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例分別為85%、75%，均高于傳統(tǒng)動力汽車5個百分點。兩部門表示，調(diào)整汽車貸款政策旨在提升汽車消費信貸市場供給，釋放多元化消費潛力，推動綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展。

業(yè)內(nèi)人士認為，雙積分政策的出臺和提高新能源汽車的貸款比例有助于減輕政府財政負擔(dān)，發(fā)揮市場主導(dǎo)作用，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。新能源汽車是實現(xiàn)國家汽車強國的突破口。而近期利好新能源汽車的政策不斷出臺，體現(xiàn)了政府對新能源汽車的戰(zhàn)略導(dǎo)向和支持。

近年來，新能源汽車市場擴張迅速。中汽協(xié)的最新數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車產(chǎn)銷同比均呈現(xiàn)高速增長，10月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.2萬輛和9.1萬輛，同比分別增長85.9%和106.7%。今年1至10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成51.7萬輛和49.0萬輛，同比分別增長45.7%和45.4%。另據(jù)工信部的數(shù)據(jù)顯示，中國目前已經(jīng)成為全球新能源汽車最大的生產(chǎn)和銷售市場，2016年我國新能源汽車產(chǎn)銷突破50萬輛，累計推廣超過100萬輛，占全球的50%。

根據(jù)多部委此前印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，我國確定了“力爭經(jīng)過十年持續(xù)努力，邁入世界汽車強國行列”的總目標(biāo)，到2025年新能源汽車占汽車產(chǎn)銷20%以上。多個業(yè)內(nèi)權(quán)威報告分析稱，當(dāng)前我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭力有所進步，主要得益于新能源汽車持續(xù)的政策支持和產(chǎn)銷規(guī)模的快速增長，如果照此趨勢發(fā)展，到2020年200萬輛的產(chǎn)銷規(guī)模的目標(biāo)很有希望完成。