風(fēng)機(jī)功率過(guò)高或過(guò)低的處理。
1.功率過(guò)低
假如發(fā)電機(jī)功率持續(xù)(一般設(shè)置 30 ~ 60 s )泛起逆功率,其值小于預(yù)置值 Ps,風(fēng)力發(fā)電機(jī)組將退出電網(wǎng),處于待機(jī)狀態(tài)。
脫網(wǎng)動(dòng)作過(guò)程如下:斷開(kāi)發(fā)電機(jī)接觸器,斷開(kāi)旁路接觸器,不開(kāi)釋葉尖擾流器,不投入機(jī)械剎車。重新切入可考慮將切人預(yù)置點(diǎn)自動(dòng)進(jìn)步 0.5%,但轉(zhuǎn)速下降到預(yù)置點(diǎn)以下后升起再并網(wǎng)時(shí),預(yù)置值自動(dòng)恢復(fù)到初始狀態(tài)值。
重新并網(wǎng)動(dòng)作過(guò)程如下:合發(fā)電機(jī)接觸器,軟啟動(dòng)后晶閘管完全導(dǎo)通。當(dāng)輸出功率超過(guò) Ps 3s 時(shí),投入旁路接觸器,轉(zhuǎn)速切人點(diǎn)變?yōu)樵ㄖ?。功率低?Ps,時(shí)由晶閘管通路向電網(wǎng)供電,這時(shí)輸出電流不大,晶閘管可連續(xù)工作。
這一過(guò)程是在風(fēng)速較低時(shí)進(jìn)行的。發(fā)電機(jī)出力為負(fù)功率時(shí),吸收電網(wǎng)有功,風(fēng)力發(fā)電機(jī)組幾乎不做功。假如不進(jìn)步切人設(shè)置點(diǎn),起動(dòng)后仍舊可能是電念頭運(yùn)行狀態(tài)。
2.功率過(guò)高
一般說(shuō)來(lái),功率過(guò)高現(xiàn)象由兩種情況引起:
一是因?yàn)殡娋W(wǎng)頻率波動(dòng)引起的。電網(wǎng)頻率降低時(shí),同步轉(zhuǎn)速下降,而發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速短時(shí)間不會(huì)降低,轉(zhuǎn)差較大;各項(xiàng)損耗及風(fēng)力轉(zhuǎn)換機(jī)械能瞬時(shí)不突變,因而功率瞬時(shí)會(huì)變得很大。
二是因?yàn)樘鞖庾兓?,空氣密度的增加引起的。功率過(guò)高如持續(xù)一定時(shí)間,控制系統(tǒng)應(yīng)作出反應(yīng)??稍O(shè)置為:當(dāng)發(fā)電機(jī)出力持續(xù) 10 min 大于額定功率的 15% 后,正常停機(jī);當(dāng)功率持續(xù) 2s 大于額定功率的 50%,安全停機(jī)。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組退出電網(wǎng)
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組各部件受其物理機(jī)能的限制,當(dāng)風(fēng)速超過(guò)一定的限度時(shí),必須脫網(wǎng)停機(jī)。例如風(fēng)速過(guò)高將導(dǎo)致葉片大部門(mén)嚴(yán)峻失速,受剪切力矩超出承受限度而導(dǎo)致過(guò)早損壞。因而在風(fēng)速超出答應(yīng)值時(shí),風(fēng)力發(fā)電機(jī)組應(yīng)退出電網(wǎng)。
因?yàn)轱L(fēng)速過(guò)高引起的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組退出電網(wǎng)有以下幾種情況:
1)風(fēng)速高于 25 m/s,持續(xù) 10 min。一般來(lái)說(shuō),因?yàn)槭苋~片失速機(jī)能限制,在風(fēng)速超出額定值時(shí)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不會(huì)因此上升。但當(dāng)電網(wǎng)頻率上升時(shí),發(fā)電機(jī)同步轉(zhuǎn)速上升,要維持發(fā)電機(jī)出力基本不變,只有在原有轉(zhuǎn)速的基礎(chǔ)長(zhǎng)進(jìn)一步上升,可能超出預(yù)置值。這種情況通過(guò)轉(zhuǎn)速檢測(cè)和電網(wǎng)頻率監(jiān)測(cè)可以做出迅速反應(yīng)。假如過(guò)轉(zhuǎn)速,開(kāi)釋葉尖擾流器后還應(yīng)使風(fēng)力發(fā)電機(jī)組側(cè)風(fēng) 90°,以便轉(zhuǎn)速迅速降下來(lái)。當(dāng)然,只要轉(zhuǎn)速?zèng)]有超出答應(yīng)限額,只需執(zhí)行正常停機(jī)。
2)風(fēng)速高于 33 m/s,持續(xù) 2 s,正常停機(jī)。
3)風(fēng)速高于 50 m/s,持續(xù) l s,安全停機(jī),側(cè)風(fēng) 90°。