在德國(guó)工業(yè)4.0、美國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、日本工業(yè)價(jià)值鏈建設(shè)中，都沒(méi)有明顯提及關(guān)于硬裝備的建設(shè)，這是德美日制造強(qiáng)國(guó)的工業(yè)體系所“不考慮”的內(nèi)容?！安豢紤]”的前提是，他們的工業(yè)化進(jìn)程歷經(jīng)一兩百年的建設(shè)都已經(jīng)完成，工業(yè)化已經(jīng)是成熟且“Ready”的狀態(tài)。但是對(duì)我國(guó)來(lái)說(shuō)，工業(yè)化的建設(shè)進(jìn)程仍然在路上，有很多企業(yè)甚至連成熟的工藝流程都沒(méi)有搞定。這就是兩化融合過(guò)程中我們所必須面對(duì)的國(guó)情與“中國(guó)特色”。

相信制造業(yè)內(nèi)很多人都看過(guò)一個(gè)流傳很廣的微信帖子，“精密減速機(jī)：日本人說(shuō)跪，全球機(jī)器人沒(méi)有幾個(gè)能站著…”。這篇文章提到的機(jī)密減速機(jī)，就是機(jī)器人上的關(guān)鍵核心傳力機(jī)構(gòu)——精密減速器。全世界絕大部分機(jī)器人關(guān)節(jié)所用到的精密減速器都是日本生產(chǎn)的。另外一個(gè)視頻在業(yè)界影響也很大，就是那個(gè)摩擦力極小、稍一撥動(dòng)就長(zhǎng)時(shí)間旋轉(zhuǎn)的精密軸承，是德國(guó)舍弗勒軸承集團(tuán)公司的產(chǎn)品。諸如這些關(guān)鍵的精密部件，即使把設(shè)計(jì)圖紙給了某些國(guó)企/民企，可能也未必能做得出來(lái)同樣高精尖的產(chǎn)品。差距是多方面的。因此，盡管中國(guó)已經(jīng)建成了世界上門(mén)類(lèi)最全的工業(yè)品生產(chǎn)體系，但是中國(guó)制造尚做不出來(lái)或者做不到世界領(lǐng)先水平的硬裝備還有很多，諸如：

1、傳感器——適用于各種特殊工況條件的傳感器；

2、機(jī)器人/機(jī)械手——相互引導(dǎo)、移動(dòng)協(xié)同、認(rèn)知化的機(jī)器人；

3、高端裝備——高端數(shù)控機(jī)床、晶片制造微縮影設(shè)備、特種裝備等；

4、電子器件——各種嵌入式硬件、神經(jīng)突觸芯片、專(zhuān)用微處理器、高端數(shù)顯設(shè)備等；

5、精密儀器——特種測(cè)試儀器、數(shù)字照相機(jī)等；

6、關(guān)鍵部件——精密減速機(jī)、精密軸承等；

7、高端材料——特種材料、復(fù)合材料、智能材料等。

限于篇幅，筆者不予贅述?？偠灾覀?cè)诠I(yè)化的硬裝備方面還差一個(gè)萬(wàn)里長(zhǎng)征要走。

軟件搞得再好，C端再發(fā)達(dá)，沒(méi)有硬設(shè)備作為執(zhí)行器在物理世界來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品功能，終究是一場(chǎng)空。

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