隨著科學技術的發(fā)展，汽車上面的線束越來越多，而電子控制系統(tǒng)和線束的關系非常的密切，有人增加這樣比喻過，如果把微機、傳感器以及執(zhí)行元件的功能用在人體里面的話，那么微機就是大腦，傳感器就是感覺器官，執(zhí)行元件就是運動器官，而線束就是血管以及神經了。

汽車電路的網絡主體就是汽車線束，它主要是用來連接汽車的電氣部件的，如果線束不存在的話，那么汽車電路也就不會存在了。目前，不管是高級的汽車還是經濟型的汽車，它們的線束編成形式基本都是差不多的，都是有聯(lián)插件、電線以及包裹膠帶共同組成的，它不僅要保證可以傳送電信號，還要保證連接電路的可靠性，要能夠向電子電氣部件供應其所需要的電流值，防止對周圍的電路產生電磁干擾，并且還要排除電器短路的情況。

汽車線束加工從功能上面來分類的話，可以分為有運載驅動執(zhí)行元件電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號線這兩種。電力線主要是用來運送大電流的粗電線，而信號線則是不需要運載電力的細電線。

電機和執(zhí)行元件所使用的導線截面積一般是0.85和1.25平方毫米；而電源電路所使用的導線截面積是2、3和5平方毫米；特殊電路所使用的導線截面積是8、10、15、20平方毫米。導線的截面積越大，就說明其電流的容量越大，對電線的選擇，除了要考慮電氣的性能之外，還有考慮到受到車載時的物理性能的制約情況，所以，其可選擇的范圍是比較廣的。